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竣工10余公里 黄浦架空线入地和合杆整治进入冲刺阶段

2018/12/7 16:58:21 来源:上海黄浦 作者:王月华 选稿:丁怡隽

  黄浦架空线入地和合杆整治工作,今年将实现“开工道路50条,开工长度23.992公里,竣工道路26条,竣工长度10.742公里”。截至目前,南京东路(河南中路至中山东一路段)、外滩地区(苏州河-延安东路)合杆整治工作已经全部完成,人民广场及新天地地区、环豫园地区、南外滩地区等都进入了最后冲刺阶段,确保年内完成目标任务。

  在上海大剧院的西南角处,原来矗立着17根长短不一的各类杆件,有电灯杆、信号杆、路牌杆等,还有零乱的飞线。此次架空线入地和合杆后,这里只有三根新设的黑色亚光多功能路灯杆,让人一下子感觉比以前开阔了很多。

南京东路沿线老旧杆件进行了统一拔除

  在黄浦这样的中心城区实施架空线入地,比“螺蛳壳里做道场”还难。负责人民广场区域合杆整治项目的相关人士告诉记者,每根新杆子矗立在哪个点位、挂哪些设施,都是经过缜密计算的,做到“一路一方案,一杆一方案”。为了不影响城市正常运行,一般先竖新杆,再拔老杆,由此带来的问题就是本来路上杆子就多,新杆在吊装时要先用钢板来支护其他老杆,而且要留意不碰到上面的架空线,难度很大。此外,中心城区由于历史原因,地下管线密布,所以只能靠人工开挖。

  出于安全的考虑,多功能路灯杆的杆件材质使用高强度钢材,以50年一遇的风压标准来预制,可以抵抗12级台风。这种材质还能缩小杆径,使得灯杆小巧美观。此外,考虑到智能化发展,在灯杆的顶部到中部位置,还为人脸识别、环境监测以及物联网通信等智能设施的拓展,预留了接口。

  在架空线入地和合杆的同时,道路面貌也得到了提升。在人民广场区域,原先道路上的14个机箱现整合成6个,并严严实实“躲”进了绿化带中,不仔细看很难察觉。一些窨井盖表面和边上的路砖花纹颜色也做成一模一样,达到了“隐形”效果。

  今年,结合迎进博、无违创建、环境综合整治、“三美”创建等工作,我区重点围绕“环人民广场”、“新天地”、“南外滩”和“环豫园”四大区域实施架空线入地和合杆整治工作。区建管委根据道路实际情况,周密细致排定了“一路一策”割接、拔杆等工作方案,截至目前,已实施完成南京东路(河南中路至中山东一路段)合杆整治,实现路灯、通信、信号、监控等多杆合一。整体拆除公交20路架空线外滩段(九江路-四川中路-南京东路段、中山东一路-九江路段),南京东路彻底成为无架空线路段。

  此外,人民广场及新天地地区已完成黄陂北路、武胜路、威海路、自忠路等道路的架空线入地和合杆整治,完成长度6.96公里,余下道路确保年内完成。

  环豫园地区的中华路、人民路、淮海东路信息排管和合杆工程也正在施工中,淮海东路合杆基座已全部完成。南外滩地区结合中山南路地下通道工程建设进度,同步实施海绵城市建设和合杆工程,目前正在推进中山南路(东门路-陆家浜路)道路景观提升改造工程。外滩合杆工程(苏州河-延安东路)已全部完成,总长1.2公里。在推进架空线入地和合杆整治的同时,区市政所结合美丽家园、海绵城市建设的有关要求,同步实施了人行道铺设改造,提升整体景观品质。

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